YD58
油锯技术参数
符合国家标准《GB/T5392-2017 林业机械 便携手持式油锯》的要求。
1、常温起动性能:7S。
2、净质量:6.8kg。
3、发动机标定功率:3.0kw。
4、发动机最低燃油消耗率:535g/kW·h。
5、主机比质量:2.3kg/kW。
6、锯切效率:77cm²/s。
7、锯切燃油消耗率:64g/m2。
8、怠速性能:怠速转速稳定运行3min后,怠速波动率小于实际怠速值的±3.2%。
9、怠速翻转性能:在怠速工况下稳定运转3min后进行翻转,各位置停留时间大于5s,油锯未熄火。
10、加减速性能:加速稳定性:油锯在怠速下稳定运行30s后,突加油门至节气门全开时没有出现供油或供气不足引起的转速响应迟缓、在3s内达不到最高空载稳定转速或熄火等异常现象。减速稳定性:油锯在最高空载稳定转速下稳定运行30s后,突减油门至扳机完全释放状态时没有出现供油或供气不足或过量引起的转速响应过快、在6s内怠速达不到稳定要求或熄火等异常现象。
11、最高空载稳定转速性能:在最高稳定空载转速下稳定运行1min后,转速的波动率小于±5%。
12、整机密封性:油锯在静置状态下,没有燃油和锯链润滑油的渗漏。油锯在进行各项试验中和完成试验后,其各个部位(润滑油出油口部位除外)都没出现漏气、漏油或渗油现象。
13、手拉起动器:对于耐久期不大于125h的发动机,保证操作者连续拉动5000次后,起动器仍能正常工作。
14、燃油箱:燃油箱容积满足油锯以90%~100%标定工率工况工作时,发动机连续工作时间应不小于15min。
15、润滑油箱:润滑油箱容积满足当油锯以90%~100%标定工率工况工作时,在燃油箱内的燃油用尽后润滑油箱内仍然有润滑油,且机油泵仍然可以连续正常泵出润滑油。
16、排气消声器:符合GB/T5392-2017要求。
17、耳旁噪声:怠速84dB(A),高速空转103dB(A),满负荷102dB(A)。
18、手把振动:6.8m/s2。
19、止链销:林用油锯安装止链销,其尺寸和强度符合ISO10726的规定,止链销是可更换的。
20、手的防护:前手把的防护:在靠近前手把的地方安装了前护手器。前护手器的尺寸和机械强度分别符合IS 06533和ISO 6534的规定。后手把的防护:在后手把底部的右侧有后护手器。后护手器宽度为52mm,后护手器长度为110mm。
21、插木齿:油锯具有插木齿。
22、排屑:油锯的排屑方向朝向油锯的底平面下方。
23、发动机停机开关:油锯配置了使发动机不借助持续的人力而能迅速停止运转的停机开关。此停机开关安装在操作者戴防护手套且双手握持油锯时,右手可控制位置处。开关的颜色与背景对比鲜明。
24、油门控制:油门扳机的位置能确保戴防护手套握持油锯后手把时能勾动和松开扳机,其尺寸满足ISO 7914的要求。当油门扳机松开时,能自动复位到怠速状态。依靠油门扳机锁定装置的自动锁定,油门扳机能保持在怠速状态。油门锁的锁定功能靠手动设定,且当勾动油门扳机时能自动解除锁定状态。油门的锁定装置安装在手把握持部位以外,且至少需要两个独立的动作才能启动油门锁。
25、离合器:离合器的性能保证当发动机以任何低于使用说明书中所标明怠速转速的1.29倍的速度运转时,锯链不运转。
26、高压带电部件防护:电路中各高压部件,包括火花塞帽在内,布置合理、绝缘良好或进行防护。
27、高温部件防护:符合GB/T5392-2017要求。
28、燃油和机油系统:燃油箱盖有连接链。燃油箱注油口直径为25mm,机油箱注油口直径为22mm。各油箱盖有清晰的标识,燃油箱的结构设计能确保油锯在正常工作温度下、各工作位置及搬运时,均没漏油现象。油箱注油口周围没有妨碍加油的其他部件。能使用漏斗加油。
29、废气排放:发动机废气排放方向远离处于正常工作位置的操作者的面部。
30、锯链润滑:油锯装有链自动润滑装置,在规定的油锯工作环境下能正常润滑。
31、锯链张紧:油锯具有锯链张紧装置。
32、导板罩:有导板罩,在运输和贮存期间能始终罩在导板上。
33、平衡:油锯应纵向平衡,且其导板中心线与水平面的最大夹角不超过30°。
34、标志:符合GB/T5392-2017要求。
油锯技术参数
符合国家标准《GB/T5392-2017 林业机械 便携手持式油锯》的要求。
1、常温起动性能:7S。
2、净质量:6.8kg。
3、发动机标定功率:3.0kw。
4、发动机最低燃油消耗率:535g/kW·h。
5、主机比质量:2.3kg/kW。
6、锯切效率:77cm²/s。
7、锯切燃油消耗率:64g/m2。
8、怠速性能:怠速转速稳定运行3min后,怠速波动率小于实际怠速值的±3.2%。
9、怠速翻转性能:在怠速工况下稳定运转3min后进行翻转,各位置停留时间大于5s,油锯未熄火。
10、加减速性能:加速稳定性:油锯在怠速下稳定运行30s后,突加油门至节气门全开时没有出现供油或供气不足引起的转速响应迟缓、在3s内达不到最高空载稳定转速或熄火等异常现象。减速稳定性:油锯在最高空载稳定转速下稳定运行30s后,突减油门至扳机完全释放状态时没有出现供油或供气不足或过量引起的转速响应过快、在6s内怠速达不到稳定要求或熄火等异常现象。
11、最高空载稳定转速性能:在最高稳定空载转速下稳定运行1min后,转速的波动率小于±5%。
12、整机密封性:油锯在静置状态下,没有燃油和锯链润滑油的渗漏。油锯在进行各项试验中和完成试验后,其各个部位(润滑油出油口部位除外)都没出现漏气、漏油或渗油现象。
13、手拉起动器:对于耐久期不大于125h的发动机,保证操作者连续拉动5000次后,起动器仍能正常工作。
14、燃油箱:燃油箱容积满足油锯以90%~100%标定工率工况工作时,发动机连续工作时间应不小于15min。
15、润滑油箱:润滑油箱容积满足当油锯以90%~100%标定工率工况工作时,在燃油箱内的燃油用尽后润滑油箱内仍然有润滑油,且机油泵仍然可以连续正常泵出润滑油。
16、排气消声器:符合GB/T5392-2017要求。
17、耳旁噪声:怠速84dB(A),高速空转103dB(A),满负荷102dB(A)。
18、手把振动:6.8m/s2。
19、止链销:林用油锯安装止链销,其尺寸和强度符合ISO10726的规定,止链销是可更换的。
20、手的防护:前手把的防护:在靠近前手把的地方安装了前护手器。前护手器的尺寸和机械强度分别符合IS 06533和ISO 6534的规定。后手把的防护:在后手把底部的右侧有后护手器。后护手器宽度为52mm,后护手器长度为110mm。
21、插木齿:油锯具有插木齿。
22、排屑:油锯的排屑方向朝向油锯的底平面下方。
23、发动机停机开关:油锯配置了使发动机不借助持续的人力而能迅速停止运转的停机开关。此停机开关安装在操作者戴防护手套且双手握持油锯时,右手可控制位置处。开关的颜色与背景对比鲜明。
24、油门控制:油门扳机的位置能确保戴防护手套握持油锯后手把时能勾动和松开扳机,其尺寸满足ISO 7914的要求。当油门扳机松开时,能自动复位到怠速状态。依靠油门扳机锁定装置的自动锁定,油门扳机能保持在怠速状态。油门锁的锁定功能靠手动设定,且当勾动油门扳机时能自动解除锁定状态。油门的锁定装置安装在手把握持部位以外,且至少需要两个独立的动作才能启动油门锁。
25、离合器:离合器的性能保证当发动机以任何低于使用说明书中所标明怠速转速的1.29倍的速度运转时,锯链不运转。
26、高压带电部件防护:电路中各高压部件,包括火花塞帽在内,布置合理、绝缘良好或进行防护。
27、高温部件防护:符合GB/T5392-2017要求。
28、燃油和机油系统:燃油箱盖有连接链。燃油箱注油口直径为25mm,机油箱注油口直径为22mm。各油箱盖有清晰的标识,燃油箱的结构设计能确保油锯在正常工作温度下、各工作位置及搬运时,均没漏油现象。油箱注油口周围没有妨碍加油的其他部件。能使用漏斗加油。
29、废气排放:发动机废气排放方向远离处于正常工作位置的操作者的面部。
30、锯链润滑:油锯装有链自动润滑装置,在规定的油锯工作环境下能正常润滑。
31、锯链张紧:油锯具有锯链张紧装置。
32、导板罩:有导板罩,在运输和贮存期间能始终罩在导板上。
33、平衡:油锯应纵向平衡,且其导板中心线与水平面的最大夹角不超过30°。
34、标志:符合GB/T5392-2017要求。
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